در صورت زیر حالت پیستون در موتور خودرو را تماشا می فرمائید ، پیستون ها با رنگ نارنجی نشان دیتا شده اند. سطح و شدت اجرای همین فرآیند می تواند در نهایت تعیین کننده توان خروجی آخری پیشرانه ویژه کاربری بخصوصی باشد که صاحب آن را تعیین میکند. تغییر تحول در صورت مهندسی شده پیستون، به تیتر مثال به کارگیری از پیستون تخت یا گنبدی به جای پیستون گود، میتواند همانند حجم محفظه احتراق سرسیلندر، به ارتقاء ضریب حجمی کمک کند. هرچه حجم گوشه و کنار احتراق سرسیلندر کوچکتر باشد، ضریب تراکم فراتر و قدرت خروجی اکثر خواهد بود. اضطراری به تاکید هست که نسبتاً اجرای تمامی همین فرآیند درمورد همه پیشرانههای پیستونی احتراق داخلی درستی میکند و صرفا محدود به همین پیشرانه بخصوص (TU5) نیست. Mostafa متن شده:اصولی ترین طریق گرفتن روغن از روغن موتور میباشد که بهترین جا به جهت موتور tu5 همون جایی که تو عکس گذاشتین و یک سری سرسیلندر ها تو کشور ایران همونجا به جای ساچمه مهم پیچ روشن دل شده . پژو 206 تیپ 5 (و 6) مجهز به پیشرانه پر اسم و رسم 1.6 لیتری دو میل سوپاپ (DOHC/16 سوپاپ) TU5 ایجاد پژو فرانسه یکی از از محبوبترین پیشرانههای چهار سیلندر تولید این کمپانی می باشد که در طیف گستردهای از محصولات فرانسوی و چینی موجود در بازار کشور‌ایران از گزاره پژو پارس اتوماتیک، 207 و دانگ فنگ H30 کراس هم به کار رفته است. اما به جهت کاهش هزینه میگم و سوال بعدی این که شاطون و میل سوپاپ فرج موجود داری؟ لطفا بفرمایید برای تقویت شهری 206 tu5 اگه بخوایم از این شاطون فرج و توربو شارژ به یار پیستون فابریک به کارگیری کنیم مشکلی پیش میاد؟ درصورت نیت به ارتقا فنی حرفهای در بعد ها مسابقهای (یا حتی حرفهای شهری)، شاسی خودروهای مونوکوک (شاسی یکپارچه) و سیستم تعلیق به مراد محافظت پایداری خودرو، بدون شک نیازمند اعمال تغییرات کلیدی خواهد بود. درصورت چشمپوشی از مسائل ایمنی و فنی بیان شده در بالا به منظور مراقبت سرمایه به جهت بخشهای دیگر یا این که کاهش هزینههای آخری ممکن می باشد اتومبیل تیونینگ شده در اولی آزمون جادهای، اولین رقابت حرفهای یا این که چنانچه زیاد خوششانس باشید، در مدت وقتی زیاد کوتاه به کلی نابود شده یا این که از بعضا بخشهای ضعیفتر مبتلا زخم شود. به بلوک پیشرانه فارغ از سرسیلندر، نیم بلوک یا بلوک کوتاه (Short Block) گفته میشود. مهمترین محتویات داخل نیم بلوک شامل ادوات دوار (پیستون، شاتون و میلنگ) است. پیشرانههای داخل سوز (فارق از نوع) درست همانند یک پمپ هوا عمل میکنند. استعمال از سیستم روغنکاری پرفشار کلیدی به کار گیری از پمپ روغن قویتر یا حتی تغییر‌و تحول سیستم روغن کاری به نمونههای پرفشار مسابقه ای کارتر خشک (Dry Sump) هم می بایست مد حیث قرار بگیرد. از دیگر مشخصات پیشرانه تارا میتوان به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ (CVVT)، پیستون ضد سایش و پمپ روغن دارای دبی متغیر اشاره نمود. به عبارت ساده، در هر پیشرانه، میل سوپاپ وظیفه میزان باز و بسته شدن و مدت روزگار باز و بسته ماندن سوپاپها را انتخاب مینمایند که نقشی مضاعف حیاتی در بخش بهبود تنفس، بهبود بازده و دورگیری پیشرانه برعهده دارد. در درحال حاضر حاضر جعبهدنده تارا دندهای از نوع 5 سرعته دستی است اما احتمالاً به زودی شاهد عرضه این محصول حیاتی گیربکس 6 سرعته تازه ایرانخودرو خوا هیم بود که در کشش، شتاب و مصرف سوخت ماشین تاثیر مثبتی میگذارد. Chip Tune یا این که Remap اصطلاح عامیانه البته تخصصی دانش تیونینگ است که به تهیه و تنظیم مجدد فاکتورهای مهم عملکرد پیشرانه گفته میشود و از سوی تیونرهای حرفهای و کاربلد و به طور معمول بر روی دستگاه داینو (گشتاورسنج) یا این که در تست رانندگیهای پشت سرهم و به یاری نرمافزارهای کامپیوتری مخصوص انجام میشود. بطور بی آلایش در هیدروموتورهای پیستونی از پیستون های یکطرفه به کارگیری می شود که باز شدن آن بوسیله فشار سیالی است که بر آن ها اعمال می شود و اهمیت رجوع خود سیال را تخلیه می کنند. در بخش خروجی هوای پیشرانه یا همان اگزوز هم ابتداییترین کار حذف منیفولد چدنی و جایگزینی آن حیاتی هدرزهای لوله بلند اساسی طراحی بنیادی و مهندسی است. میماند پاشنهآشیل ۲۰۶ به جهت تغییر تحول به پرخوران، که به عبارتی حجمی ۱۰.۵ به ۱ همین پیشرانه است. این موتور در واقع ورژن بهینهسازی شده به عبارتی TU5 دیرین پژو می باشد و حالا حساس 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتنمتر گشتاور اندکی قویتر ظواهر میشود. چرا پژو ۲۰۶ ؟ اوه پسر، اهمیت چنین قدرتی نسبت وزن به اسببخار ۲۰۶ حتی بهتر از جاگوار F Type S، شورولت کوروت استینگری یا مرسدس E63 AMG S خواهد بود! سرسیلندر یکی از مهمترین بخشهای پیشرانه میباشد که در بخش بهبود تنفس نقشی اهمیت بازی قطر پیستون tu5 میکند. گفت: مهمترین قضیه گل نخوردن می باشد و این به همین معنی که شخصیت مجموعه ما در اکنون شکلگیری است. چنانچه در مناطق گرم سیری زندگی می فرمائید می بایست آب رادیاتور را زودتر بده بستان کنید. این کار به همین معنا که سوق دهی و خارج کردن گاز های ناشی از احتراق، در بخش اعظم خودرو های امروزی به وسیله مانیفلد ها انجام می گردد. کم کردن جرم یه فعالیت بی موردیه هنگامی می خواهید 5-6 psi بوست به این تو موتور ، اصلآ اندک نمودن دانسیته واجب نداره ، شما زمانی چگالی رو کم میکنی که بخواهی بوست متعددی از موتور بگیری . در صورتی که شما هر گونه سوالی در رابطه حساس کجا و طرز به کارگیری از پیستون هورنت tu5 دارید، می توانید با ما در کاغذ وب تماس بگیرید.

ایندکسر